איך בוחרים לאן לטוס?
אז החלטתם ללכת לצנוח בחול איך נדע לאן לטוס ולאיזה מועדון לנסוע?
אז קודם כל צריך להבין שברוב המקומות בעולם לכל מדינה או אזורים של מדינה יש עונות מומלצות.
כמובן שאנחנו אף פעם לא חסינים לימי מזג אוויר של רוחות חזקות או גשם אירופאי באמצע הקיץ אבל עדיין יש חודשים שבהם הסיכוי שיתקיל אותנו מזג אוויר הוא הרבה יותר נמוך!
למשל - קיץ ברוב אירופה או חורף בדרום אמריקה:)
השלב הבא זה לבחור מועדון אז כן תמיד אפשר להסתכל בגוגל ובמפה ולראות מה קרוב ולמה יש רייטינג טוב אבל אל שתכחו שאתם FUN JUMPERS ורוב התגובה שתראו באינטרנט יהיה של לקוחות טאנדם.
לכן תמיד רעיון טוב להתייעץ עם חברים במועדון שכבר היו בכמה מקומות.
מומלץ גם להסתכל באתר של המועדון ולוודא שבכלל יש אפשרות לצנחנים פרטיים לפוא לצנוח.
על הדרך לראות גם עלויות ועוד פרטים על המועדון כמו מטוס ושטח נחיתה.
לפני שסוגרים כרטיס:
אני תמיד ממליצה לשלוח מייל למועדון ולוודא שלא יהיה הפתעות בהגעה שלכם, כי כבר קראו מקרים כמו בדיוק ביום הזה המטוס היה בטיפול, הביטוח לא היה לסכום המאים שהמועדון רוצה, או פשוט המקום מקבל צנחנים רק מדרגת רשיון מסויימת או כמות צניחות מסויימת.
המייל שאני תמיד שולחת נראה בערך כך:
[נושא המייל - טיול צניחה והתאריכי צניחה שבהם אתם מתכננים להגיעה למועדון]
אני צנחן X עם Y צניחות ורשיון A ישראלי - FAI (או כל רשיון אחר שיש לכם, כדאי לצרף תמונה של הרשיון)
אני מטייל באזור וחשבתי להגיעה לכמה צניחות בימים [לפרט תאריכים]
ראציתי לשאול כמה שאלות לפני ההגעה:
האם תיהי פעילות סדירה באותו היום ושאני יכול להגיע לצנוח? מה צפי לכמות הצניחות לצנחנים פרטים ביום פעילות רגיל?
האם יש לכם ציוד השכרה זמין ואיזה גדלי חופות יש לכם(במידה ומשכיר ציוד)? האם ההשכרה כוללת קיפול? ואם לא אז מה עלות קופון קיפול(גם אם אתם עם ציוד פרטי)?
האם ההשכרה כוללת ציוד נלווה - מד גובה וקסדה? ואם לא אז מה העלות?
האם אתם דורשים ביטוח עם כיסוי של סכון מסויים או שכל ביטוח נסיעות לחול עם כיסוי לספורט אתגרי(צניחה) זה מספיק.
אשמח לדעת על כל דבר נוסף שאני יכול לשלוח לכם מראש לטובת זירוז של תהליך הצ'קאין למועדון.
תודה מראש על העזרה!
יש לבצע צ'קאין:
רשיון
לוגבוק
ביטוח
תוקף רזרבי ובדיקת ציוד כללית
כמובן שנרצה לראות כמה נחיתות ולעבור DZ BRIEFING בצורה טובה ומעמיקה כך שאנחנו מיכרים גם את כל האזור מסביב ואת התנאים!
בשדה התעופה
בהתחלה כשאנחנו מתחילים לטייל עם ציוד הצניחה שלנו אז תמיד יש קצת לחץ לגבי איך הטיול שלנו יעבור ובמיוחד החלק בשדה התעופה.
אז קודם כל אנחנו ורצים להרגיע ולהגיד שהיום ברוב המקומות ובכל הפעמים שטיילנו כל החלק הזה עבר מאוד חלק בארץ אפילו לא שואלים בדרך כלל וברוב המקומות בעולם תשובה פשוט של זה ציוד צניחה או בשפה יותר מובנת לכלל: SKYDIVE RIG, PARACHUTE. PARACUTIST, PARA SPORT...
יש לנו 2 אפשרויות: או לשלוח את הריג במזוודה בבטן המטוס או לקחת איתנו, בדרך כלל אנחנו לוקחים איתנו כי אנחנו נזהרים מעיכובי כבודה ואנחנו צריכים את הריג שלנו ישר איך שאנחנו מגיעים ליעד.
שימו לב - בכל מקרה שיש שאלות או בקשות כמו פתיחת החופה ראשית או יותר גרועה פתיחת הרזרבי...
יש להישאר רגועים ולא לנסות לצעוק ולהתווכח בצורה אגרסיבית עם עובדי השדה והאבטחה.
תנסו להגיד להם שזה PARACUTE ושזה המון בד ושיהיה בעיה לקפל את זה אחרכך.
אפשר לבקש לראות ולדבר עם מישהו אחראי מהביטחון מכיוון שמדובר פה במשהו שנודע לחיים שלכם ולביטחות אישית.
כמובן שאם אתם בסוף פתחתם את החופה כי התעקשו איתכם ואם אתם יודעים לקפל אפשר לבקש מקום לקיפול מחדש של החופה שזה כמובן עדיף מלשים אותה בשקית גדולה.
במקרה של רזרבי תנסו להגיד שזה משהו שנועד לשמור על החיים שלכם ושאתם לא תאכלו לקפל ולהחזיר אותו מה שיכול לגרום גם לנזק לחופה ולסיכונים לא רצויים.
אחדד שוב ואגיד שמקרים אלו נדירים ביותר וברוב הפעמים אין שום בעיה בשדה ובמיוחד אם יש שאלות ונשארים רגועים הכל נפתר דיי בקלות:)
המלצות כלליות נוספות:
לשים את ה HOOK KNIFE במזוודה
לכסות/לאבטח את הידיות חירום
תוודאו שה-AAD כבוי
AAD
Be prepared with a simple explanation, such as:
AAD is an electronic device that can save my life in an event when I fail to open my parachute.
CYPRES:
VigiL:
USPA Travel Info:
Comments